出品 | 搜狐汽车·搜狐新车
作家 | 史杰
剪辑 | 马良
嘴上说不要，身体很敦厚，本年早先时刻还在口口声声说要废弃全面电动贪图，前不久全新三大电动平台车型集体曝光，汽车发明者飞奔，此次玩了一把缓兵之计。
全新MMA平台
飞奔近期通过VISION EQXX主见车，展示了其在电动汽车领域的鼎新技能，并已被世俗哄骗于全新的MMA平台车型中。飞奔MMA平台的全称是Mercedes-Benz Modular Architecture，也即是梅赛德斯-飞奔模块化平台架构，第一款量产车型是全新CLA级。
伸开剩余74%全新CLA级
这个平台的中枢技能是飞奔自研的“EDU2.0”电驱，将电机、两挡变速器、变频器、功率电子模块等高度集成在一个外壳中的电动开首单位，主力开首电机是自主缔造的200kW永磁同步电动机（PSM），通过双V形摆设的磁铁和拉伸线圈的定子绕组，大幅裁汰了使命噪声。并提供四轮开首系统“4MATIC”选项。
“EDU2.0”电驱 是中枢
另外还包括800V超充系统、碳化硅功率电子器件（SiC）等先进技能。除了初学以及中型纯电车，MMA平台还同期兼容48伏混杂能源车型，并会在来岁快速出当今人人视线中。
AMG.EA纯电车型冬测
另外的主角是全新.EA平台，全称是Electric Architecture，本年冬天，AMG.EA纯电架构平台的首款高性能纯电SUV的原型车迎来初度冬测。同平台下的首款高性能四门跑车也同步筹备，继本年事首冬测之后，再次接管严冬的试真金不怕火。
轴向磁通电机
AMG.EA高性能纯电车型将搭载鼎新的轴向磁通电机技能，比较径向磁通电机，轴向磁通电机分量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高，搭配新式高性能高压电板，从而领有更强盛的能源发扬。
VAN.EA 主见车预报
除了高性能居品，此次还公布了另外一个被定名为VAN.EA的全新平台。2026年，梅赛德斯-飞奔将推出全新缔造的模块化、可推广的VAN.EA纯电架构平台。此次先带来一台主见车，宣告轻型商务车电动化时间的到来。
VAN.EA 模块化展示
目下权术中,该平台底板将分为三个模块化部分。前舱部分扫数车型结构息争,中间部分凭证车型以及定位不同转机长度，这也,意味着电板组的容量存在分辩。后舱部分凭证车型是否有开首需求安设或不安设电机。这么不错称心车辆的泛用性，快递车、救护车、厢货车或房车等等。
虽然东说念主家笃定也不是有益为之，仅仅当今市集变化太快，不论是谁，齐要作念出实时、正确的作念出转机。话又说纪念，对平时耗尽者而言，这些策略转机其实意旨不大，咱们更眷注的是能买到新颖而况可靠的居品，敬佩这亦然厂商的最终贪图。
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发布于：北京市