“徐杰事实上是处于透支疲劳状态，现在天气变凉还生病了，万一他受伤，后果不堪设想。赢球之余，真的希望广东赶紧引援，不能再这样使用徐杰，非常危险。”

在本赛季前26场比赛，胡金秋场均得到19.3分，成为本土得分第二高的球员，仅次于林葳场均20.3分。

【CNMO科技音信】冰寒冬季关于电动车来说是一项严峻的挑战，低温不仅会影响电板性能，还会严重裁汰续航里程。关联词，最新的一项来自挪威的冬季续航测试袒露，大部分电动汽车在冬季的续航发达都不太理思，但也有少部分品牌车型续航发达亮眼。

极星3澳门六合彩开奖结果图库

这项测试由挪威汽车协会（NAF）和当地汽车网站Motor集中举办，每年分离在夏日和冬季对市面上的电动车进行实测，觉得消费者提供更真正的续航数据。这次冬季测试中，共有24款电动车参与，测试要求包括低至-3℃的气温、冬季轮胎更大的转动阻力以及雪地环境下的行驶。测试团队将每辆车的电板挥霍至10%-15%，模拟真正用户在冬季的使用情况。

本次测试的24款车型中，有20款车的WLTP官方续航发轫300英里（约483公里），致使有部分车型接近450英里（约724公里）。关联词，在试验测试中，仅有4款车型在严苛要求下达到了300英里以上的续航发达。

其中，极星（Polestar）3的发达尤为出色，其实测续航为330英里（530公里），仅比WLTP官方数据少18英里（29公里），实在十足顺应消费者预期。比较之下，Model 3固然相盛开到了330英里的试验续航，但比较其436英里（702公里）的WLTP数据缩水了106英里（171公里），差距廓清。

一皆测试车型收货

其他车型的发达更为不胜，举例标致E-3008仅跑出了216英里（347公里），比较WLTP的317英里（510公里）少了整整101英里（163公里）。除了极星3，另外两款在测试中摧毁300英里的车型分离是保时捷Taycan和起亚EV3，两者均达成了310英里（499公里）的续航收货。固然它们的WLTP数据分离为368英里（592公里）和367英里（591公里），存在一定差距，但比较大广漠车型的发达，这么的收货也曾至极可以。

测试恶果也请示消费者，WLTP续航数据往往偏于理思化，而试验续航在恶劣天气和不同路况下会大打扣头。尤其是在冬季要求下，低温对电板化学性能的影响、取暖系统的高能耗以及冬季轮胎的阻力都会使续航进一步缩水。

• 开展
• 电动汽车
• 挪威
• 器械