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据意大利媒体报说念，当地时刻1月29日，法拉利旧车测试的第二天，汉密尔顿在加泰罗尼亚赛说念的临了一个计时段中撞车。据了解，汉密尔顿本东说念主并无大碍，我方或者跳出赛车，但SF-23的空气套件和吊挂皆有严重的损坏，这也让当六合午进行测试的勒克莱尔无法完成旧车测试。
法拉利关于这次事故并不感到或然，因为汉密尔顿此前还是效劳了梅赛德斯奔突车队12年，他正在熟习一辆全新的赛车，需要妥当法拉利千差万别的赛车特点。凭证F1的测试适度步骤，现役车手最多只可完成1000公里（约621英里）的旧车测试里程。汉密尔顿还是于1月22日在法拉利的菲奥拉诺测试赛说念完成了30圈试跑，并随后与勒克莱尔沿途转战巴塞罗那，进行本周为期三天的测试。
乌克兰政府没有提及相关信息，不过，乌克兰总统办公室主任叶尔马克在社交媒体上发布消息称：“库尔斯克，好消息，俄罗斯得到了它应得的。”这被认为是乌克兰政府间接承认了在库尔斯克地区发动的再次进攻。
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法拉利车队暗意，这次测试的主义是让汉密尔顿尽快熟习车队的进程和职责姿色，并与比赛工程师里卡多·阿达米以及整个这个词工程团队成就说明。
据了解，法拉利想象在2月19日于菲奥拉诺郑重发布2025年赛车。在新车发布之前，汉密尔顿还将投入倍耐力组织的轮胎测试，这次测试也能让汉密尔顿有更多的契机熟习赛车。
同期，法拉利车队还想象在2月4日至5日重返巴塞罗那赛说念，使用基于2025款赛车改装的测试车型，进行两天试跑。该车型旨在模拟2026年期间国法拯救对赛车性能的影响。
值得一提的是，此前汉密尔顿每次在新车队的测试中撞车，下一年他皆成为了总冠军！
2007年1月25日，汉密尔顿麦克拉伦首秀前，在瓦伦西亚赛说念进行测试时，他在时速296km的高速下失控撞上轮胎墙，赛车损坏过于严重。
而加盟麦克拉伦的第二年，也即是2008年，汉密尔顿在巴西大奖赛临了一圈杰出格洛克绝杀马萨，成为了天下冠军。
2013年2月6日，汉密尔顿转会梅赛德斯奔突车队，在赫雷兹测试的第二天，汉密尔顿后直说念尾端碰到刹车事故，导致赛车严重损坏，他也未能陆续投入当日的测试。相通的是在第二年（2014年）汉密尔顿再次获得了车手总冠军。
这一次汉密尔顿再次加盟新车队，在测试中他又撞车了......那么2026年他是否或者收尾八冠？
