发布日期：2024-05-28 19:30 点击次数：160
安-22——从外不雅到内饰的触动
安-22（Antonov An-22）由苏联（现乌克兰）的策画局，由闻明的策画师奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫（Oleg Konstantinovich Antonov）指导策画。接下来，让咱们从外不雅启动谈起。
外不雅特质
从正面看，安-22给东谈主一种相等“亲切”的印象。它的大号机身、宽大的机翼以及机身两侧巨大的起落架罩使它看起来有些坚苦。这种外不雅，乍一看似乎有些滑稽，但本色上，这种外形是一种极具功能性的策画，外不雅的“呆萌”背后荫藏的是巨大的运载才智。
• 机身策画
安-22的机身直径达到6米，这个浩瀚的尺寸，加上两侧浩瀚的起落架罩，给飞机全体带来了一种相等显眼的外不雅。
• 体型巨大
伸开剩余87%飞机的策画本人便是为了最大化承载才智，合营其强劲的发动机，展现了超凡的运载才智。
飞机的强劲性能
1. 最大腾飞分量
安-22的最大腾飞分量为227,000公斤，这个分量是十分巨大的，解释了它的超强载货才智。
2. 发动机总功率
安-22配备了四个发动机，每个发动机的推力为15,265马力，因此总功率为61,060马力，这种推力让飞机或者沉稳翱游，并能承载大齐货品。
里面策画
固然飞机的外不雅给东谈主一种“坚苦”的印象，但飞机的里面策画更为令东谈主触动。安-22的机身由四个可拆卸部分构成：
F-1（前舱）、F-2（中部舱）、F-3（尾部舱）、机尾部分
其中，F-1和F-2舱澈底是密封的，具有雅致无比的气密性，确保在永劫分翱游时货舱里面环境的沉稳。
这是为了确保全体结构或者承受运载分量，同期保握轻便和坚固。为了便于装载和卸载，在货舱（舱室）内装置了梁式起重机。
安-22不单是是一架飞机，它是承载重型成就、武备和各样巨额货品的“巨兽”。它的策画澈底洽商到了载重与物化的均衡，外不雅的坚苦只是它强劲功能的气候。
这架飞机是在六十年代末期策画和制造的，其时还莫妥贴代的数字技巧。因此，驾驶舱内有大齐的按钮、面容、开关和按钮开关，且其中一半是重迭的。
交流官的位置。这里需要解释为什么在对于飞机的著作中提到了“船”这个词。
其实很疏漏也不疏漏，我来解释一下。1. 需要昭着的是，“船”是纯正的民用交通器具。2. 要是在船上装置任何兵器，那它就造成了军舰。而在安-22上，有可能装置兵器，这使它具有军舰的特质。此外，笔据俄罗斯的传统，要是飞机的腾飞分量跨越43吨，那么它就被视为空中舰船（飞船）。在这种情况下，机组交流员的职位被称为“舰长”。【这是俄文作家解释，本东谈主亦然头一次据说这么的说法。】
副舰长的位置。请珍摄翱游员的座椅。
而美国却根本对这个问题不在意，他们表示敢卖自然不带怕的。因为现在的军事武器的核心都在发动机上。从理论知识上来看，制造发动机不难，但是里面掺杂了太多领域的高端技术了，这样一结合起来难度就明显增大了，而且这综合的技术对国家的科技要求很高。所以他们很放心的卖出自己的战机，也不担心被其他国家研发出来。而且他们还很明白，就算把这些战斗机的资料给其他的国家，他们也不可能把战斗机制造出来。
为美军士兵提高生存率的首要保障是美军的装备和空中支援能力。在单兵装备上，美军有防弹衣和夜视仪，能增强美军的作战能力。而美军身上常带的袋装水和巧克力等求生物资能极大的增加美军单兵的生存能力。
这些座椅特意策画，以便翱游员衣服降落伞系统时也能承诺地坐在其中。
交流官和副交流官座位后头是工程师和无线电操作员的面容。安-22的机组由七东谈主构成：舰长、副舰长、飞行员、机载工程师、航空成就高等机务技师、空降运载成就高等机务技师和高等空中无线电操作员。
这便是这种技巧。伟大的飞机，出身在一个伟大的成就和发现的时期。
安东诺夫策画局（КБ Антонова）是一个私有的企业。很少有东谈主知谈，1980年代，在乌克兰的安东诺夫工场澳门六合彩y开奖号码，策画并制造了碳纤维雪车，这些雪车在1984年冬季奥运会上代表苏联插足了比赛，方位是萨拉热窝。
发布于：黑龙江省