在一次前去米内拉尔内沃德机场的旅行中澳门六合彩官网，艰巨有契机绕着图-154飞机转一圈。这是一架注册号为RA-85457的旧式图-154B-2，还是是俄国内当兵时代最长的同型号飞机之一。如今，这架飞机成为米内拉尔内沃德机场的消防教会器材。之前在另一篇著作中详实讲述了这架飞机的历史，相同亦然转载该作家的著作。而在这篇著作中，我将带天下从机头到尾部，仔细了解这架神话的“图-154”的细节。
作家拍摄了许多之前可能莫得注释的部分，比如一些小的教会或是电源、给水舱口。许多时候，这些位置皆被忽略了，但是作家杰出注重为咱们拍摄局部画面。这也老到了一个东说念主的专科进度，这些部位其实我也拍过，怎样我方学历陋劣根底不刚毅。
出品 | 创业最前线作者 | 吴晓薇编辑 | 蛋总美编 | 倩倩审核 | 颂文
1. 外部供电接口
飞机停场时，通过一个小舱口将其不绝到外部电源。
张开剩余82%2. 给水舱口
在前起落架隔邻，有一个用于加注水的舱口，通过它不错为客舱前部卫生间给水。
3. 氧气系统
图-154配备固定的氧气系统，以应酬驾驶舱失压的进犯情况。氧气瓶容量为92升，压力为30公斤力/平常厘米，总氧气储备升迁2700升。补充氧气时通过专用的充气面板操作。
4. 燃料测量装配
飞机配备磁性燃料测量尺，无需进入驾驶舱或依赖自动建筑，即可在大地平直测量燃料量。
5. 燃料加注系统
燃料加注系统位于机翼根部右侧。顶部有一个禁止加注的面板，下方的舱口用于不绝加油车的软管喷嘴，同期还有接地插孔用于防卫静电。若自动加注系统故障，过剩的燃油将通过专用的阀门排出。
6. 防冰系统
每个机翼的前缘皆设有防冰系统分拨箱，用于保护前缘缝翼免受结冰影响。防冰系统只消在起落架未受压（即飞机飘零景色）时才会启动。
7. 起落架
图-154的主起落架是其象征性特征之一，每个主起落架有6个轮子。从1970年代初干涉使用到1995年波音777出现之前，图-154是独一遴荐这种设立的客机。
早期型号莫得刹车冷却系统，在降过期需用水冷却刹车装配。从图-154M初始，起落架配备了电动电扇用于冷却刹车。
8. 襟翼系统
图-154B-2使用三缝式襟翼，具备15°、28°和45°三种树立。其后的图-154M改为双缝式襟翼，并新增了36°的树立。
9. 后货舱舱口
后货舱舱口部分被机翼下方的整流罩粉饰，因此在大开舱口前需先迁徙整流罩。
10. 尾部技能舱
尾部的技能舱内配备了熄灭系统，用于发动机的固定熄灭建筑。
11. 发动机舱和尾部盘算
图-154B-2配备了NK-8-2发动机，而图-154M则升级为更强健的D-30KU发动机。由于D-30KU发动机的反推盘算，排气口周围每每被熏黑，这是图-154M的象征性特色，而B-2版块并无此特征。
另一个显耀的外不雅各异是图-154B-2的第二台发动机排气口呈“弯刀”形。
12. 尾部卫生系统
尾部还有一个舱口，用于计帐卫生间的烧毁物。不外，作家没来得及拍摄这个风趣风趣的盘算细节，因为他需要赶上行将发动的大巴车，前去下一拍摄点。
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