在莫尼诺中央空军博物馆的展品中，有很多独到的翱游器，其中包括一些仅存一架的珍重机型。其中一架成为了博物馆的标识之一——T-4轰炸机兼导弹载机。
医用输液、输血、注射器具用聚乙烯专用料YY/T0114-2008标准常规检测项目：颗粒外观，密度，拉伸屈服应力，弯曲模量，酸碱度，重金属含量，紫外吸光度，生物学性能，标志等。YY/T0114-2008标准针对医用输液、输血、注射器具用聚乙烯专用料（以下简称“医用聚乙烯专用料”）的检测项目，主要包括颗粒外观、密度、拉伸屈服应力、弯曲模量、酸碱度（化学性能的一方面）、重金属含量、紫外吸光度、生物学性能以及标志等。
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这架导弹载机的独到之处在于，它由专注斗争机联想的苏霍伊联想局研发，而苏霍伊此前并莫得联想过肖似的飞机。更令东谈主不测的是，在新式导弹载机的研发竞标中，最终胜出的不所以轰炸机著明的图波列夫联想局，而是苏霍伊联想局。
图波列夫的决策未能温和客户需求。通常参与竞地点雅科夫列夫联想局的决策也未获通过。因此，这项任务交给了苏霍伊联想局。这一决定让图波列夫感到不悦，同期也遭到了时任航空工业部长德缅季耶夫的质疑。在神态后续鼓励中，德缅季耶夫对该机型的怀疑屡次对T-4神态产生了不利影响。
这款未来导弹载机被定名为T-4，其中“T”代表其三角形机翼。而其非认真称号“百吨机”（Сотка）则源于文献中的代号“居品100”（Изделие 100），这里的“100”指的是飞机的升起分量。
张开剩余81%T-4被联想为一种挑升针对航空母舰的斗争机，大略佩戴两枚高妙音速反舰导弹。其航程可达6000公里（不加挂副油箱），能以3200公里/小时的速率，在25公里的高空接近敌方航母斗争群。在距离筹画500公里时，T-4大略放射Х-45导弹，从而幸免插足敌方防空系统的射程。
为了竣事三倍音速的翱游，该导弹载机需要苍劲的能源安装。联想师选拔了推力为16吨的RD-36-41型发动机。四台这么的发动机以两对体式安装在飞机机身下方。更苍劲的改良版块——RD-36-51型发动机自后被用于图-144D超音速客机。
苏联军用航空中初度接受了肖似于图-144的可转机机头联想。机头在大地、升起和降落时会向下歪斜，以便翱游员领有更好的视线。而在翱游中，机头会进取收起，以减少阻力并优化飞机的空气能源性能。同期，前水平自若面联想为固定弗成收起的。
为了应付跨越300摄氏度的高温，飞机的制造大齐使用了钢材和钛材。使用这些材料的联想显耀增多了神态的本钱：“百吨机”的研发用度被料到为13亿卢布。
当先计较在喀山市坐褥“百吨机”，展望坐褥250架。但是，由于喀山工场需要转交给图波列夫联想局用于图-22M轰炸机的坐褥，“百吨机”的制造被滚动到莫斯科的图申机械制造厂。
T-4的试飞原定于1968年启动，但由于屡次推迟，最终被安排在1972年夏令。但是，中央地区在此时发生了泥炭失火，试飞不得不再次展期。最终，T-4于1972年8月22日初度翱游，从拉缅斯科耶机场的跑谈高潮空。此次翱游抓续了40分钟，飞机升至3000米的高度，并加快至600公里/小时。
在初度翱游后，T-4飞机在大地停了半年，时间联想局的职责主谈主员对其进行了进一步改良。第二次试飞是在1973年1月底。从当时起，试飞每月进行一次，到第一阶段适度时，飞机已冲突音障，翱游速率达到1500公里/小时。接下来是第二阶段测试，筹画是将T-4加快至3000公里/小时的巡航速率。
但是，在第二阶段测试中，T-4只完成了一次翱游——时间是1974年2月。到了春季，T-4的研发职责被暂停。不久，图申机械制造厂启动为米格-23斗争机坐褥机翼结构件。这一决定是由通常对T-4抓怀疑格调的德门季耶夫建议的，并得胜劝服了苏联空军和国防部的联结层。
认真而言，T-4神态在1975年12月被取消。凭据苏联航空工业部的一项号令，关闭神态的宗旨是为了会聚力量建立图-160策略轰炸机。
在T-4神态拒绝时，仅完成了一架编号为“101”的原型机，该飞机在总计测试阶段累计翱游时间仅为10小时。对于将T-4滚动至中央空军博物馆的提议早在1970年代就已建议，但T-4直到1982年才运抵莫尼诺。而另外两架编号为“102”和“103”的原型机则因神态拒绝而未完工，随后被拆解。“102”号飞机的部分结构一度被用作莫斯科航空学院的一些熏陶材料。
T-4是苏霍伊联想局初度亦然临了一次建立此类飞机。但是，T-4神态的工夫效果被用于后续苏霍伊飞机的建立，举例电传主管系统被欺诈于苏-27斗争机的研发中。
在西方香港六合彩网站技巧心得，T-4因外不雅肖似好意思国的XB-70“女武神”轰炸机而被称为“苏联女武神”。两款飞机的气运也颇为相似：好意思国的XB-70神态通常耗资弘远，但也在试飞阶段被取消。
发布于：黑龙江省