9时开始，炮台与外界的日常电话电报联系已告中断。此后，灰马炮台（3门152毫米和4门120毫米海岸炮）和奥勃鲁切夫炮台（Обручев，1916年编制6门280毫米、10门254毫米、10门152毫米和4门120毫米海岸炮）也发生了叛变。不过有些出乎白卫军意料的是，当截获对方的电报后，波罗的海舰队在第一时间做好了战斗准备。
哎，脖子哥也没念念到，堪称 “ 杭州湾揽胜 ” 的领克 900 火是火了，然则是以这样的样式。。。1 月 3 日，预热多时的领克 900 终于亮相，这台三围 5240 × 1999 × 1810mm ，轴距 3160mm 的全尺寸 SUV ，是咫尺领克最豪华的车型。
发布会上，家里豪车多数的天王郭富城作为领克 03 TCR 签约车手致使现场 freestyle 了一段向领克 900 的表白，给隔邻的祯祥高管林杰皆给干不会了。
看过那么多发布会，脖子哥还真没听过哪个代言东谈主那么真情实感的，好好造车的品牌即是不一样，公共不错去找切片望望。
张开剩余90%郭富城是确实赛车手，还获取 TCR 中国系列赛株洲站的第三，牛的。
然则，领克 900 的火，并不是因为这台车有何等优秀，也不是发布会的呈现存何等精彩，而是因为大 V 陈震的公司 “ 萝卜论说 ” 泄密了。。。
要知谈一台车子发布之前，车企一般会找媒体来进行静态、动态的拍摄，媒体会签一份守秘条约，上头会写着 XXX 时分之前，皆弗成暴露这台车子的哪些具体信息，违背就得付高额的失约金。
是以公共运动为啥网上会转眼扎堆发吞并个车的视频了吧，那即是某款车子的解禁时分到啦。
而此次领克事件即是陈震他们在有 500 万失约金前提下，提前把静态品鉴视频发了出来，天然他们很快发现并删除了视频，但如故传遍了采集。
这下领克和大伙皆麻了， wtf ，你一个车圈头部大 V 这样玩，大伙还怎么活啊，流量皆到你身上了，我发布会咋办？我视频咋办？
成果即是这几天皆没啥东谈主照应领克 900 ，全吵架去了。。。
天然陈震在 1 月 5 日，也即是昨天出来谈歉了，说此次事故是职工很是把晚上 8 点半行为了早上 8 点半，他们也会优化公司里面经过，并积极调解领克处罚后续事宜。听上去如果确切要赔 500 万他们也接管，但事情如故发生，没法救济了。
那差友们皆知谈的，这种事情脖子哥一般不掺和，为啥咱又拿出来说呢？
实不相瞒，那时我也进入了领克 900 的静态赏识会，作为领克咫尺本事的集大成者，我嗅觉这车若是凉了有点可惜，照旧值得给公共讲一讲的。
事不宜迟，我们快刀斩乱麻。
领先即是这车的外不雅，一个字—— “ 润 ” 。
天然大伙皆管他叫 “ 杭州湾揽胜 ” ，然则领克从 “ 蛤蟆脸 ” 开动就一直很设重野心的原创性。
他们把大灯、可变进气格栅皆野心的很小，让公共的视野更多的鸠合在有领克特质的东西，像是 “the next day” 野心谈话下的日行灯，以及弧形集聚式的屏幕，皆是领克眷属化的野心。
上图领克 900 EM-P ，下图 2023 款 V8 530PS 揽胜。
而侧面跟我们之前看到的领克 Z20 一样，使用了相配少的线条，在简略之余，诈欺色泽的折射形成车身的腰线，均衡新能源高车身的视觉不雅感。
侧面腰线是靠色泽折射形成的
侧面险些是平面
尾部则是有着当今那么多中国车企独一的宇宙门，不错承重 300 公斤，脖子哥还问了一嘴这看上去不难造的宇宙门，为啥只设施克有？产物司理说这东西像良马 X5 、路虎揽胜那些宇宙门野心皆是有专利的，加上特地的制变资本，这玩意昔日国产厂商还真不肯意搞。
领克作为一个有欧洲血缘的高端品牌，当今造这样个大车，这种便捷破钞者的 事照旧得干一下。
另外则是后排一键放倒等等豪华大型 SUV 的基操，这里就不赘述了。
外部基本就这些亮点了，有一说一，从野心到功能，合座的不雅感皆相配 new money ，脖子哥还挺心爱的。
然则内饰嘛。。。
跟友商的差距不太大，莫得外不雅那么有辨识度。
领克 900 的内饰树立即是我们常说的 “ 雪柜彩电大沙发 ” ，合座选拔了当今在新能源大型 SUV 上比较常见的全软包材质，车厢内合座的饱和度偏高，跟车外简略的格调有点各别，调解前后两块 30 英寸的 Flyme Auto 车机也会显得比较夺目。。。
不外，我们在其他媒体分到的车辆上看到还有一套白色内饰，看起来会廓清不少。
图片泉源：公共车 -YYP
空间则是此次领克 900 的一大亮点，昔日领克 09 用的是沃尔沃的 SPA 平台。无人不晓，欧洲东谈主对车的需求与我们不太一样，是以领克 09 的第三排。。。只可说能用就行。
而在领克 900 上，领克用上了全新成立的 SPA Evo 架构。
同期，第三排也膨胀到了 1.1m 宽、 125mm 的前后滑动距离、 155 °的仰角，再也不是 “ 狗皆不坐 ” 。
愈加夸张的是，由于优化了车内空间， 55 厘米的第二排滑轨和接近两米的车宽能让第二排有阔气空间转起来，这个功能暂时还未成立完成，脖子哥也仅仅在车上看到了这个旋转按钮，按下去是没响应的，具体有什么奥密还得等官宣。
相通的，由于这车仅仅亮相，能源方面莫得太多信息，就咫尺脖子哥知谈的，领克 900 前轴有一台 123kW 的 P2 电机，搭配 1.5T 或 2.0T 两种发动机，后轴不错安设一台 230kW 电机，或者是两台 160kW 轮边电机。
这样前后成列组合也即是说有双电机和三电机版块，还标配了后轮转向。
是以领克 900 也不错收场像腾势 Z9 GT 一样的 “ 华尔兹 ” 掉头，极致转向、蟹行步地等等功能。
SPA Evo 架构展示模子，后轴有两台轮边电机以及一台转向电机。
临了，脖子哥再补充小数公共皆很纯熟，但没东谈主提的信息吧。
那即是源自沃尔沃的安全。
我们在现场 “ 捏 ” 住了领克的工程师王江涛，王工给我们讲明了 “ 丢轮保命 ” 的原因，在 SPA Evo 架构上，比较同业们的径直吸能，他们选拔的决策是 “ 避 ” 。
仔细不雅察 SPA Evo 的前防撞梁，跟友商直截了当不同，在双方皆有一个弧度。遭逢偏置碰撞的时候，防撞梁能将力卸到侧面，然后让相通有弧度的车架去承担后续的碰撞，最终让力作用在轮子上。
而前悬架的铝合金支臂也作念了相应的结构，受力后不错向侧面脱开，幸免入侵乘员舱，从而完成我们看到的丢轮保命。
王工说，选拔径直吸能照旧笼罩这两种战术莫得上下之分，仅仅公共对安全的运动不同。
SPA Evo 的车体、前防撞梁皆是带弧度的
而此次领克 900 还完成了 100km/h 的后置碰撞。
这个就比较朴实无华了，除了热成型钢即是在第三排座椅的靠背增多钢板，主打一个前边 A 柱怎么作念，后排就怎么作念，安全平权。
好好好，承袭了安全，也承袭了家传修车地狱。
在这种全方面升级之下，领克 900 基本不错看作是领克 09 的 PLUS 版。团结领克 09 EM-P 28.99-36.29 万的售价，脖子哥合计领克 900 的预售价可能会在 35-45 万之间，揣摸会跟相通有着三电机的腾势 N9 正面硬碰硬。
加上理念念 L9 和问界 M9 这两个大型 SUV 老玩家，本年大型豪华 SUV 市集有好戏看了。
当今我就意思，刚刚与极氪合并，开动单干主打中端车的领克，到底还能弗成撑起一台豪华 SUV 了。
撰文：浩森
裁剪：面线糊君
好意思编：焕妍
图片、尊府泉源：
第一台有宇宙门、会客厅的 SUV 出现了——公共车-YYP
领克旗舰全球首秀暨领克 SPA Evo 架构发布会
陈震、郭富城微博
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发布于：浙江省