全款不卖，只卖贷款。

最近一两年，去汽车4S店接头过价钱的一又友一定听到过上头这句话。奇怪，一个卖车的场地，给钱不卖，偏专爱贷款才卖，这里到底有什么问题？

意思是不少人都把政府的拆迁项目当成是可以威胁政府的筹码，试图以整体利益为重来迫使政府在拆迁价格上“让利”。或者说尽自身的最大能力将政府能够给到的最大利益攥在手中。

中淳高科曾计划募资7.72亿，其中，1.85亿元用于节能环保型预制桩生产线改扩建项目，1.4亿用于年产 150 万米节能环保预制桩生产线建

正本，波及到4S店的“高息高返”。

也等于说，银行给到汽车4S店恒久贷款，“高息”指贷款利率较2、3年期车贷高——年化利率大皆在7%以上，加上贷款年限长，统共贷款周期，银行会产生终点高的总利息收入。“高返”指的是为了激发经销商卖力倾销贷款决策，银行给经销商很高的返点。

有里面东说念主士涌现，针对“高息高返”，汽车4S店不错从银行获取3%-14%的返点。讲得更直白一些，办理一笔20万的购车贷款业务，能获取2.8万的返点，收益比卖车更高。

背后原因是，银行的进款握住上升，但因为房地产需求疲软，导致放贷业务下滑。而购车贷款就成了银行的新增目的。

这件事，存在多方赢家。耗尽者不错买到更低廉的车，4S店获取更高的利润，银行将天量的进款造成贷款。

不外，这种情况行将发生编削。1月14日，重庆金融监管局发布见告，条款关连金融机构要鼓动汽车贷款业务“高息高返”整改，对照行业自律条款，全面算帐存量业务。

见告本体高傲，住手对冲突行业自律水平的新增商户准入，阻绝“费钱买份额”气候。这亦然继旧年传出“高息高返”被叫停音信后，初次有场地金融监管部门明确格调。

若是该战略被严格施行，受影响最大的是汽车4S店，一方面缺失了银行的贷款补贴，另一方面汽车销量下滑导致营收下滑。让本就不好干的汽车经销商行业雪上加霜。

笔者瞻望，2025年又将有一大波汽车经销商倒闭，4S店被淘汰的侥幸将无法飘浮。