发布日期：2024-06-29 05:05 点击次数：187
汽车行业一个共鸣：如果你要买新动力，最佳不若是为了省钱去买。
新动力车有好多优点，但唯独不行是“经济性”，曩昔咱们常说的一台车经济性能怎样，放在油车期间更多说的是油耗。
一台车的油耗低，它的用车费本就不会高。
2024年是俄乌战场战情演变最大的一年。2024年2月，乌军宣布自阿夫杰耶夫卡撤退，俄军向哈尔科夫、沃尔昌斯克地区推进，双方陷入长时间的拉锯战。随后，俄乌战争进入了一个相对僵持的阶段，在乌东顿巴斯地区，俄罗斯军队加速推进，乌军只能处于被动防御的态势。8月7日，乌军突袭俄罗斯的库尔斯克。11月美国大选结果出炉后，俄乌前线交战持续出现升级的迹象，无人机、导弹等远程攻击的规模及力度日益增大。
曩昔的燃油车期间，价钱合理、保值率褂讪，是以用户考虑的点就唯有一个，那便是平常使用的开销资本。
但当今是一个新动力冲击油车褂讪市集的期间，带来的势必是不褂讪。
目下我发现的几个问题，杰出凯旋，一个是新动力居品的新车价钱极其不褂讪，比如说三年前的某台新动力车，引导价30万傍边，目下新车更强、更大、更性能，引导价只须20万傍边。
新车价钱降了10万傍边，带来的另一个凯旋成果便是残值崩盘。
二手车市集的收购行情一落千丈，由于新车价钱的暴降，是以二手车只可参考当下的新车订价，关节是价钱还要和新车拉开差距，因为新车更强、更大、更好意思瞻念。
一般来说，这么的车辆残值基本上便是10万露面。
极少也不夸张的“开两年赔20万”是行业近况，再省油的车此刻在经济学眼前齐是煞白的，是以我说的杰出中肯，买新动力车的方针，十足不行是省钱。
真的，从平常使用上来说，新动力车的经济性能更隆起。
以我驾驶的（丨） EM-P为例，7000km的用车强度，只加了一箱油，每天出行基本上齐是充电，百公里资本只须10块钱傍边。
但我接收领克07 EM-P的事理十足不是因为其省钱，而是因为加快更快、性能更强，且平顺、酣畅，况兼科技感以及智能化发达远远比同价位的油车更棒。
电动化的一个高大本性，便是在电机、电板包加入之后，为整车的智能化带来了更好的电力因循，新动力车目下至少齐是20kWh电板包。
智能驾驶接济、AI算力等等齐需要电力因循，这些齐诟谇常超前、新颖、好玩的居品点。
是以我会提议，如果你是因为好玩、潮水，那么接收新动力车是一个可以的目的，但如果仅仅为了省钱，那么从买到卖，统共这个词周期的车价折损一定会让东说念主受不了。
因为目下电车正在冲击油车市集，不论是油车还是电车齐不具备经济性能。
惟一简略保证购车经济的消耗目的唯有一个，那便是不要花太多的钱去买车，预算范围在10万傍边，比如说10万预算买一台日产、祯祥，7万买一台祯祥星愿、比亚迪。
价低越省钱，一个是避让了降价、保值率崩盘的风险。另一个是目下在售的新款车型居品力齐不弱，平常代步完全莫得任何问题。
分析汽车销量名次榜，前五名唯有一台高端车，那便是，其销量是虹吸了BBA的统共车型销量，其它四台均是10万以内的车型。
海鸥、、以及，这四款车型的销量发达齐可以。
中枢点便是因为订价不高，满足平常代步出行需求即可，况兼这些油车的油耗不高，电车订价也不高，平常使用以及后期贬值齐未几。
消耗者越来越澄莹的意志到，新动力车不行省钱，更多是带来新颖、浅薄的驾驶感受。
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