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当地时代1月3日，好意思股三大指数集体收涨。
截止收盘，纳指涨1.77%，本周累跌0.51%；标普500指数涨1.26%，本周累跌0.48%；说念指涨0.80%，本周累跌0.60%。
经济数据方面，好意思国12月ISM制造业PMI为49.3，录得2024年3月份以来新高，预期48.2，前值48.4。
特斯拉涨超8%，创旧年11月12日以来最大单日涨幅。
科技股爆发，特斯拉大涨8%
当地时代1月3日，好意思股三大指数集体收涨。截止收盘，纳指涨1.77%，本周累跌0.51%；标普500指数涨1.26%，本周累跌0.48%；说念指涨0.80%，本周累跌0.60%。其中，纳指、标普500指数散伙日线5连跌，说念指散伙日线4连跌。
张开剩余78%板块方面，标普500指数十一大板块沿途收涨。其中，非必要破钞板块以2.43%的涨幅领涨，工业、信息时刻、房地产、公用行状板块均涨超1%。
大型科技股渊博高潮。特斯拉涨超8%，创旧年11月12日以来最大单日涨幅；英伟达涨逾4%，创旧年11月20日以来最大单日涨幅；英特尔、微软、谷歌、亚马逊涨超1%，Meta小幅高潮；苹果、奈飞小幅下落。
热点中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数涨0.93%，本周累跌2.11%。叮咚买菜涨超10%，金山云涨超5%，极氪涨超4%，京东、理念念汽车涨超3%；世纪互联跌超2%，腾讯音乐跌超1%。
经济数据方面，好意思国供应处理协会（ISM）公布数据显现，12月ISM制造业PMI指数为49.3，创九个月新高，略好于预期的48.2，11月为48.4。尽管PMI仍低于50，标明制造业仍处于萎缩气象，但多数分项指数有所改善，显现出制造业行径的企稳迹象。
好意思国供应处理协会制造业走访委员会主席蒂莫西·菲奥雷示意：“好意思国12月制造业行径再次萎缩，但萎缩速率较11月有所放缓。需求出现改善迹象，产出趋于瓦解，干与保握宽松。”
音讯面上，好意思联储官员巴尔金周五示意，2025年好意思国经济基本面积极，增长濒临的上行风险大于下行风险。他指出，通胀仍未回到谈论水平，存在上行风险，需更多戮力。他觉得金融阛阓的不笃定性已减小，阛阓预测与好意思联储预期一致。鉴于潜在的通胀风险，巴尔金倾向于看守紧缩政策，直到通胀回落至2%或需求攻讦。
微软800亿好意思元加码干与AI数据中心
微软公司最新文告将在2024财年干与800亿好意思元开垦数据中心，其在东说念主工智能（AI）方面所需的本钱开销较旧年再度增多。微软总裁布拉德·史姑娘在博客中写说念，这一开销中卓绝一半将用于好意思国阛阓，瞻望到2025年6月完成。史姑娘示意，连年来AI时刻的阐发成绩于“规模强劲的基础步伐投资，这些投资组成了AI编削和专揽的基础”。
史姑娘指出，微软和其他云运筹帷幄巨头正在通过大规模的基础步伐投资，知足AI时刻对运筹帷幄能力的需求。他还强调，跟着AI需求的束缚增长，数据中心的开垦不单是是公司彭胀的一部分，更是提拔未来时刻编削的纰谬。
为了知够数据中心对无数电力的需求，微软已与其他公司扫尾左券，包括在好意思国宾夕法尼亚州的三里岛核电站再行启用一座反应堆。在这些数据中心的开垦进程中，微软的无数资金还将用于购买高性能芯片，包括来自英伟达等公司的产物。同期，像戴尔科技这么的基础步伐供应商也在为微软的数据中心提供进犯提拔。
多家车企发布销量数据
特斯拉日前公布的全年销量数据显现，特斯拉2024年的销量为178.9万辆，同比下降1.1%，不足预期的180.6万辆，这是该公司年销量10多年来初度下滑。此外，特斯拉第四季度委派49.5万辆，未能达到瞻望的51.2万辆。巴克莱分析师丹·莱维示意，尽管未改变阛阓预期，但仍反馈出2025年增长的挑战，尤其是特斯拉过度依赖尚未发布的“2.5型”车型。
与特斯拉不同，好意思国电动汽车厂商Rivian在2024年第四季度超出了分析师预期，委派了14183辆汽车，较预期的13472辆多出约5%。尽管全年坐褥下降约13%，但仍超出了公司调动后的谈论。Rivian还示意，坐褥已不再受到部件枯竭的戒指。分析师雅各布·伯恩觉得，Rivian的坐褥改善和专注的产物战术使其在竞争中占得先机，尤其在特斯拉可能濒临阛阓疲软时。
其他车企方面，福特汽车第四季度好意思国汽车总销量53万辆，第四季度好意思国电动汽车总销量77258辆；第四季度好意思国零卖销量增长17%，主要受汽油和搀和能源车型需求增多的股东。通用汽车四季度好意思国委派75.5万辆，同比增长21%；第四季度电动汽车销售43982辆，同比增长125%，成绩于皮卡和SUV需求的上升。
本届大赛主题为“冰雪同梦 亚洲同心”，用“冰雪”为媒串联冰雪造型艺术家，以亚冬会召开为契机，回顾历年冰雪造型经典作品，呈现近年来哈尔滨冰雪文化取得的辉煌成就及国家日新月异的发展变化。
尽管2024年好意思国多家电动车销量迎来增长，分析东说念主士觉得这一趋势在2025年可能放缓，尤其是在特朗普政良友台后，他可能会取销或减少电动汽车的税收补贴，这将对电动车厂商组成挑战。
开端：证券时报
裁剪：余敏 核定：黄青 核发：周立
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发布于：江西省