他爱国、爱桥
是以建造钱塘江大桥
他爱国、爱桥
是以洒泪炸毁钱塘江大桥
他只留住一句话
“抗战必胜，此桥必复！”
他即是中国科学院院士
着名桥梁工程人人
北京市科协第一、二届主席
茅以升
图片着手：中国科普作者网
“东谈主的一世，不知要走过些许桥，在桥上跨过些许山和水，赏玩过些许桥的湖光山色，恍悟过些许桥的诗情画意。”
伸开剩余88%👆这是茅以升在《东谈主民日报》上
连载《桥话》中的一段笔墨
关于桥的追寻
集结了他的一世
今天（1月9日）
是茅以升生辰129周年
让咱们整个追忆
他与桥的那些故事
立志为国造大桥
在茅以升的家乡，秦淮河边，每年端午节，龙舟比赛总能招引如潮的东谈主流。儿时的茅以升，也常与游伴们整个挤在文德桥上不雅看这一盛况。可是，在10岁那年的端午，他因体魄不适未能前去，却就怕地躲过了一场悲催——文德桥因东谈主群拥堵不胜重担而崩塌，导致许多东谈主糟糕受难，其中也包括了他的同学。
这场惨事深深地烙迹在茅以升的心中，那一刻，他背地发誓：一定要造出闲隙幽静的桥！从此，茅以升处处珍藏桥，无论碰上什么样的桥，他齐要崎岖详察，仔细不雅察，回到家就把看到的桥画下来。看书看报的时候，际遇联系桥的尊府，他齐详实网罗起来。
其后，当得知隆起爱国工程师詹天助敢为东谈主先、不畏艰险地建成京张铁路的业绩后，他梦念念的详尽逐渐了了：要以詹天助为楷模，放洋留学深造，掌捏顶端本事，立志为国建造新式大桥。
茅以升20岁时远赴好意思国，投入康奈尔大学桥梁系学习，仅用一年时刻便取得了硕士学位，随后他前去卡内基梅隆大学连接攻读博士学位。他的博士论文《桥梁框架结构的次应力》，长达30万字，达到了其时全国先进水平，其科学创见被称为“茅氏定律”。
茅以升取得好意思国卡内基理工学院首名工学博士学位 图片着手：科技日报
1919年，尽管濒临多家好意思国闻名学府和桥梁公司的盛意相邀，茅以升仍是已然决定归国。
故国江河上创名胜
1933年3月，茅以升接下了被异邦桥梁人人视为“不可能完成的任务”——主理建造钱塘江大桥。
其时杭州有句歇后语：“钱塘江造桥——办不到”。钱塘江江涛澎湃，每月齐有大潮流。际遇暴风、暴雨、大潮“三碰面”时，暴风巨浪，极为不吉。
钱塘江大桥开工庆典 图片着手：“中国科协之声”公众号
委果，建设经由充满了重重困难：江底淤泥又滑又厚，木桩难以打入；水流湍急，600吨重的千里箱难以甩手；再加上干戈阴沉诡秘，日本骚扰者的飞机每每在上空盘旋。
濒临这些险阻，茅以升坚强地说：“钱塘江大桥的成败，不是我一个东谈主的事，而是能不成为中华英才争光的大事！”他切身冲到一线，不顾个东谈主抚慰，甚而差点在日军的轰炸中丧生。为确保大桥的精确度，他宝石切身下到千里箱内摸查点数，桥梁上的每根钢架、每个铆钉齐要切身验收。
茅以升的严谨立场和亲力亲为的精神饱读动了建桥工东谈主的士气，也确保了大桥的施工质地和程度。他发明了涉水法、千里箱法、浮运法等新本事，破解了一个又一个本事难题，并为中国培养了最早一批优秀的桥梁人人。
1864年春天，曾国藩指挥的湘军围困天京已两年了，可无论是直接攻城，还是采取地道攻城，都没有取得效果。这让攻城的湘军将士很是沮丧。
他建立明朝的时候，很多跟他一起打拼天下的兄弟也都成了开国的大将，为朱元璋付出了不少心血了。但是朱元璋实在是戒心太大了，在成功建立明朝并且等到局势差不多稳定的时候，朱元璋便对他身边的兄弟挨个下手了。对曾经的心腹们大开杀戒，几乎所有的开国大将都被杀光了，甚至是自己的发小也没有幸免。但是有一个倒是安安稳稳没有被杀，那么他是谁呢，今天说的就是他的故事。
1937年9月26日黎明4时，一列火车从大桥上到手驶过钱塘江，记号着铁路桥的通车。这是茅以升毕生记起的时刻：历时两年半，克服80多个紧要难题，中国东谈主终于防止了国外人人的断言，建成了中国东谈主我方盘算推算的第一座当代化大型桥梁。
图片着手：“共青团中央”公众号
可是，通车不到三个月，1937年12月23日，为阻断侵华日军南下，茅以升接到炸毁大桥的呐喊。收到音讯的茅以升心扉千里重，他说：“造桥是爱国，炸桥亦然爱国。”尽管寸心如割，可在终末永别之时，茅以升仍是宝石一位桥梁学家严谨的立场，精确符号爆破点，确保将骚扰者守密在江对岸，邋遢日军的疼痛。
抗战到手后，茅以升带着尽心保护的14箱尊府回到杭州，克服重重困难，终于将钱塘江大桥竖立完成。自钱塘江大桥建成以来，它的当兵时刻已远远越过了当初预测的50年寿命，于今仍屹立在钱塘江上。
武汉长江大桥 图片着手：东谈主民铁谈
新中国成立后，茅以升又参与修建了武汉长江大桥。
1957年10月15日，这座新中国成立后修建的第一座公铁两用长江大桥——武汉长江大桥郑重建成通车，它成为了我国集结南北的交通大动脉。60多年以前了，武汉长江大桥历经多样训诫，仍然老而弥坚，风骨仍是。
架设科普之桥
茅以升不仅参与了新中国繁多座大桥的建设，成为中国桥梁建造史上的一座永恒丰碑，他照旧我国最早发奋于科普作事的科学家之一。
早在20世纪30年代，茅以升就提议：“科学毫不单是是科学家的事。惟有让浩瀚公共懂得科学，才调擢升整个国度的科学水平。”他以为，科普责任是完毕科技群众化的起步，是纠正大然、自如分娩力的头等大事。
茅以升曾言：“在巨流险滩上架起一座科普之桥，也不错更好地诱惑专科科学本事队列与公共，使一批心疼科学的东谈主，从不甚阐述的此岸到达四个当代化的此岸。”
由此，他撰写了多半科普作品，指引青少年学习科学、心疼科学。茅以升曾在中外报刊上发表文章200余篇，并主理编写了《中国古桥本事史》《中国桥梁——从古代到当代》等著述。其中，《中国石拱桥》一文被选入中学讲义，影响了一代又一代青少年。
茅以升和孩子们在整个 图片着手：茅以升科技素质基金会
茅以升的科普文章兼具科学性、文体性与艺术性，言语平实易懂，深受浩瀚东谈主民公共的喜爱。在《未来的火车和铁路》一文中，他果敢预言来日的火车每小时能跑200公里以上，而当天高速铁路的赶快发展，无疑是对他这一预言的考据。他的另一部作品《桥话》，亦然科学与文体奥密结合的佳作，毛主席看后称他“不仅是科学家，照旧文体家”。
新中国成立后，茅以升更是积极投身于中外科技文化的疏通，他先后携带中国科技代表团拜谒过14个国度，为促进列国东谈主民的友谊笨重驰驱。晚年的他，仍是心系故国谐和，提议联系中国科协，引进国外先进的学术与科技效力，为侨居外洋的华东谈主报効故国架起一座畅达之桥。
“东谈主生一征程耳，其长百年，我已走过十之八九。记忆前尘，寥若晨星在目。崎岖多于平坦，忽幽谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡。桥何名欤？曰雀跃。”茅以升这么总结一世。他的业绩与精神，将长久激勉着后东谈主。
2001年
国际小行星中心郑重发布公告
将发现于1997年1月9日的一颗小行星
遥远定名为“茅以升星”
如今
中国桥梁建设者们持续雀跃
不仅在长江上建起上百座大桥
还从内河跨向海洋
从国内走向国际
谢全国桥梁史上书写着
“中国篇章”
着手：北京科协澳门六合彩开奖直播视频
发布于：北京市