原标题：高速上被司机拽下车女生再发声质疑：\"平台回话刻意误导\"
原创 赖家琪 不雅察者网
► 文 不雅察者网 赖家琪
近期，“19岁女生高速上被网约车司机拖拽下车”事件捏续发酵。在警方通报、网约车平台嘀嗒出行回话后，当事女生Y同学筹画不雅察者网，称网约车平台的声明让网上围绕该事件的筹谋，演酿成对她的鸠合暴力。
“我方迟到还有理了？”“打顺风车还要专车的做事，果真不应该”“该死”……Y同学向不雅察者网展示了她收到的私信，“王人在骂我”。她认为，嘀嗒出行官方的情况讲明莫得规复事实全貌，其间不妥的措辞存在“刻意误导”的嫌疑，让公论要点从“司机将乘客丢在高速公路上”一事上转换，致其际遇鸠合暴力。
河南泽槿讼师事务所主任付建1月7日在经受不雅察者网采访时示意，网约车平台在运营历程中承担着多方面的职守与义务，应当承担承运东谈主职守，保证运营安全，保险乘客正当权利。
1月6日、7日，不雅察者网屡次致电嘀嗒出行客服，但罢休发稿，未收到回复。
当事女生质疑：平台回话并不是事件全貌
根据警方的通报，2024年12月30日11时许，李某某（男，43岁）驾驶某平台顺风车拉载一女子行驶至津蓟高速某路段时，欲改造行程，该女子未欢跃，产生纠纷。李某某遂对该女子进行是曲，并将车辆停在高速公路救急车谈，强即将该女子拉拽下车后驶离。
女生在高速上被顺风车司机赶下车
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公安机关立案造访后，对李某某违犯《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》的行径，照章作出罚金并给予记分，对其违犯《中华东谈主民共和国秩序处分处罚法》的行径，照章作出行政拘留处罚。
警方通报的并吞天，嘀嗒出行也发布了官方情况讲明，以时分线的表情梳理了行程关联信息。
对于嘀嗒出行情况讲明中“10:40-10:48时代，车主屡次筹画乘客催促”等对于乘客迟到的表述，Y同学认为，这会让不知情的东谈主以为“错在乘客”。她承认因个东谈主原因迟到，但那时她曾向司机建议不错取消订单并支付补偿，而司机选拔了等她。她指出，这极少嘀嗒出行在声明中莫得明确讲明。
嘀嗒出行的情况讲明中还出现了一些Y同学在事件发生历程中王人未细察的事实。Y同学称，她听到司机密去“拉货”，主动辩论司机是否会绕路，她一直不知谈司机密去取什么货。直到嘀嗒出行发布讲明，她才知谈司机去取的是病例。
“平台在声明中说起司机绕谈拿的是‘病例’，但之前，司机莫得获胜和我说要去取货，警方也莫得向我败露这个信息，莫得东谈主告诉我司机取的是什么。”Y同学告诉不雅察者网，这几天不少东谈主通过酬酢媒体私信颓靡、是曲她，平台的说法像是在转换矛盾，让她成了有弱点的受害者。
Y同学酬酢媒体账号收到的私信
根据Y同学的说法，她上车后发现，车上还坐着另外别称据司机称是“亲戚”的东谈主。行驶途中，她听到司机让该“亲戚”加他微信，Y同学揣测这个“亲戚”可能是另别称乘客。Y同学还向不雅察者网提供了本日她乘坐车辆的车执像片，高慢与她在平台上打到的车辆车牌不一致。
Y同学质疑谈，“我打的是独享顺风车，为什么车上会有另外的乘客”，“车招牌为什么不一致”，“该司机到底是顺风车司机如故专职司机”，“平台有莫得对司机禀赋进行审核”？
顺风车平台的抽成比例并不比网约车低
在Y同学的质疑中，一个关节问题在于独享顺风车、顺风车和网约车运营处分上的远离。河南泽槿讼师事务所主任付建告诉不雅察者网，网约车践诺是出租车，属于鸠合预约出租车，是营运车辆。顺风车由合乘做事提供者预先发布出行信息，与出行澄莹同样的东谈主分享搭车费本或免费合作的分享出行方法，不属于营运车，不需要办理行政许可。
因此，付建解说谈，从处分来说，网约车愈加严格，平台需严格审核驾驶员的《鸠合预约出租汽车驾驶员证》和车辆的《鸠合预约出租汽车运载证》，确保司机和车辆具备正当营运禀赋。对于顺风车，平台应严格戒指司机的接单次数，驻防司机造孽营运，但一些针对网约车的关联法律法则不适用于顺风车。
嘀嗒出行官网信息高慢，该平台专注打造“真的顺风车+灵巧出租车”。该平台的官网莫得公开其抽成比例，但根据不雅察者网查到的信息高慢，目下国内顺风车平台的抽成比例大要在10%至30%之间，并不比网约车低。
Y同学乘坐的顺风车真的是顺风车吗？Y同学称，她正式到，司机在搭车历程中时频频会收到专职司机群的音书。诱骗车上坐着的另一位乘客和后续司机的拉货行径，她怀疑涉事司机实为专职司机。
东南大学交通法治与发展商量中心践诺主任顾大松对《各人日报》示意，由于顺风车具有“共益”特色，为匹配两边需求，平台进展“撮合性”作用，手脚信息中介对司乘两边的拘谨均较为狂放。但平台逐利的贸易逻辑又决定了其“但愿把单撮合得越多越好”，业绩司机实质上稳健了这一意愿。
当今Y同学的诉求是嘀嗒出行要公布全程的灌音讲明的确情况。”Y同学称，平台曾先后给出15元、50元、300元的补偿，但她王人莫得经受，“我从新至尾只念念要一个谈歉”。
图为聊天纪录截图
Y同学示意，事发本日她就向平台反应了情况，平台回复说需要4至6个小时处理，但直到3天后她主动找上平台，平台才有所回话。
着手，她唯一求补偿机票钱和医药费，但一直莫得得回回话。Y同学称，她是一时气愤才条目另外补偿误工费的，亦然在与平台换取误工费的历程中，才表露出我方的主播身份。
“平台刻意在讲明中说起这极少，让我在网上际遇了许多坏心。”Y同学向不雅察者网示意，她站出来发声仅仅但愿平台能加强对司机的监管，让此类事件不再发生。
据中国电子商会旗下的耗尽做事保险平台耗尽保的投诉数据高慢，罢休2024上半年，顺风车行业关联的有用投诉数目达到了3690件，波及金额高达177.89万元。其中嘀嗒、哈啰、滴滴等平台在投诉排名榜前线。
讼师付建示意，平台在运营历程中承担着多方面的职守与义务。一方面，平台需诓骗手艺技能及时监控司机的运营行径，严格审核司机禀赋，并制定且严格践诺运营功令，以此确保司机大略合规做事，进而注重平台的平素纪律。一朝因司机非法而以致行程延误并产生格外用度等情况，平台极有可能需承担连带补偿职守。
另一方面，对于乘客而言，若司机存在非法行径，乘客有权鸠合行程纪录、聊天纪录等凭据，向平台进行投诉，条目平台依据关联限定作出处理，举例取消订单、退款等操作。倘若平台处理欠妥，乘客则可向交通运载部门等监管机构建议讲述，恳求其介入造访，以督促平台保险自己的正当权利。
目下，Y同学尚未就补偿事宜与司机、平台完了一致。
不雅察者网1月6日、7日曾致电嘀嗒出行客服使命主谈主员，使命主谈主员纪录了记者筹画方法后称会有专员筹画回复，但罢休发稿，未收到回复。